拉开车门,我们所见到的是和以往印象中的国产中低端皮卡完全不一样的内饰。颇有设计感的中控台以及扎实的用料和严谨的做工,都透露出了御风P16的野心——它可不是只瞄着传统的皮卡市场。
御风P16的中控台采用了左右对称设计,各功能区分布合理有序,非常容易上手。中控屏的位置基本和仪表盘平行,读取信息非常方便,而较为靠下的出风口也避免了空调直吹面部带来的不适。
中控台顶部采用的是硬质塑料进行覆盖,但材质表面进行了仿皮处理,有着较强的质感,不会给人廉价的感觉。
三辐式方向盘采用真皮包裹,三点及九点的手握处也均有凹陷设计,握感出色。多功能按键布局合理,包含了多媒体控制、蓝牙电话以及定速巡航等功能。
仪表盘采用了双炮筒造型,蓝白双色背光配合较大的字体显示效果非常清晰。两块表盘中间的行车电脑液晶屏显示信息较为丰富,不过尺寸较小。
方向盘左侧控制区集成了外后视镜电动调节、大灯高度调节、外后视镜电动折叠以及仪表盘亮度调节功能。
除了两款入门级车型外,御风P16全系都配备了8英寸触控液晶屏,所搭载的多媒体系统拥有收音机、播放器、蓝牙电话等功能,试驾车型还带有倒车影像功能。配置算不上丰富,但都非常实用。
御风P16还保留了部分多媒体系统的物理按键,常用功能都能一键直达,使用起来非常方便。USB接口也集成在这一区域。
新车全系都配备的是手动空调,采用旋钮+按键的操作方式,旋钮阻尼清晰不松散,按键的回馈感也非常出色,这点需要给予好评。
前排扶手箱采用的是对开的设计方式,副驾驶位一侧比驾驶位要长一些,这些细节上的设计能够体现出工程师精益求精的精神。
内饰小结:御风P16的内饰设计说不上多么出挑,但左右对称的布局以及深浅交织的配色依然符合大部分人的审美。在配置方面,液晶触控屏、无钥匙进入、一键启动、倒车影像等配置不仅增加了便利性,也提升了整体的档次感。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。